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比年来，中国在东谈主工智能以及自动驾驶鸿沟的发展，劝诱了韩国政商界的矜恤。
上周，韩国政府先后派出代表团到访北京与上海，了解中国在无东谈主驾驶、东谈主工智能（AI）鸿沟的最新发展动向，与中韩产业界在这些鸿沟潜在的连络机会。
本年1月初，韩国总统李在明访华。彼时，商务部新闻发言东谈主何亚东在例行记者会上示意，中韩经贸关系缜密，中国多年来保捏韩国最大贸易伙伴，韩国事中国第二大贸易伙伴国。两边将积极阐明新建立的对话机制作用，扩大产业园连络示范效应，并共同激动中韩自贸协定第二阶段谈判尽早取得内容恶果，深挖高端制造、东谈主工智能等新兴鸿沟连络后劲。
对这些鸿沟兴致浓厚
据韩国产业互市部先容，3月18~20日，一个由韩国政府多部门构成的跨部门战略盘问代表团到访北京，模仿学习中国在无东谈主驾驶鸿沟最新的本领和战略，从而发掘自动驾驶交易化决策，加速打造韩国的自动驾驶城市的实证。
除了产业互市部，该战略盘问代表团由国土部企划治愈室长南荣祐指挥，还包括财政经济部、金融委员会、个东谈主信息保护委员会、企划预算处等20多东谈主组建而成。
拜访时辰，韩方代表团不仅重心了解了无东谈主驾驶中物理AI本领开发战略、战略撑捏决策及配套轨制等，还参不雅、体验了部分中国无东谈主驾驶汽车，与中国关连企业王人集探讨了无东谈主驾驶车辆的启程行驶及安全本领方面的最新动态。
韩国粹者金允俊告诉第一财经，据他了解，这是比年来韩国官方初度向他国打法了解无东谈主驾驶方面鸿沟的战略盘问代表团，“韩国各界现时正加速在无东谈主驾驶鸿沟的布局，不但愿掉在中好意思之后”。
就在本年1月，韩国政府发布《升迁自动驾驶汽车产业竞争力斟酌》，勾画了韩国在自动驾驶鸿沟的最新指标：2027年终了L4级自动驾驶交易化，并踏进人人前三。与此同期，韩国全罗南谈的光州广域市被老成指定为韩国首个“自动驾驶实证城市”。按此规划，最快从2026年下半年运行，光州市区内将有跨越200辆自动驾驶汽车在确切谈路环境中运行，用于考证和完善本领。
金允俊示意，韩国企业在汽车制造以及汽车电子等方面陶冶丰富，但缺的是海量的确切路测数据，以及能连络本领的战略环境和城市运营陶冶。他先容谈，在韩国，自动驾驶测试主要被在特定的47个试点运营区内，路子和区段都很窄，难以得志以“大限制数据学习”的本领迭代需求，“是以但愿到发展更为老到的阛阓去进一步学习、检修。”
相似在上周，韩国国会产业互市资源中小风险企业委员会到访上海，通过实地走访企业与产业园，检修中国在半导体、机器东谈主、东谈主工智能等前沿科技鸿沟的研发体系建树，近距离不雅察与感受中国的科技革命生态。
金允俊先容称，机器东谈主产业亦然韩国业界矜恤的重心，这些年来韩国的机器东谈主产业也在战略驱动与阛阓需求的双重作用下终了快速发展。比如，韩国国内已在客岁成立了蚁集40余个产学研机构参与的“K-东谈主形机器东谈主定约”，本年李在明政府斟酌投资459亿韩元撑捏东谈主工智能、机器东谈主、畴昔汽车等顶端产业鸿沟的外洋模范制定。
中韩产业联动加速
在金允俊看来，不管是东谈主工智能鸿沟，抑或是无东谈主驾驶，对韩国本人而言，是一次开脱对单一本分解径依赖、整合人人资源终了“弯谈超车”的要道行径，“通过向中国在本领、运营陶冶上的了解与学习，韩国但愿快速补足短板，以终了在2027年交易化的指标。”
中韩产业界联动的背后则是，比年来中韩贸易结构捏续优化升级、产业互补性握住真切的体现。这一趋势也在韩国智库近期的论述中得到印证。韩国贸易协会下属的外洋贸易互市盘问院上周最新发布的论述显现，2024年，领有人人出口阛阓占有率第一品类数最多的国度是中国（2087种），自后递次为德国（520种）、好意思国（505种）、意大利（199种）以及印度（172种）。而韩国仅有81种家具占人人出口阛阓第一。
把柄该机构的统计，中国领有的人人出口阛阓占有率第一的品类数目5年来稳居第一，除2023年数目略有回落外，每年均有所增长，2024年较2020年增多了264种。
关于韩国而言，存储芯片看成韩国最大出口家具，凭借高带宽存储器（HBM）等高附加值家具时隔5年再行夺回人人第一。但同期，韩国共有17种家具失去第又名位置。其中，油轮和液化自然气（LNG）船等液体运载船舶比年来濒临中国的竞争，韩国产业界优势不再，失去了第一的位置。
韩国产业盘问院2月底在题为《韩中先进产业竞争力分析及战略标的》的论述中对比了中韩产业链的合座竞争优势。具体而言，该论述以为，在工业机器东谈主鸿沟，韩国研发智商后发先至，中国则在采购零配件、量产、阛阓开拓等多方面占优势。在电动汽车鸿沟，韩国在维修等劳动、阛阓开拓智商方面保捏优势，中国自动驾驶本领水平相对最初。在半导体鸿沟，韩国在存储芯片阛阓上仍占据完满优势，但中国在东谈主工智能芯片想象、芯片想象平台等非存储芯片鸿沟占据优势。
对此，金允俊示意，这些论述其实也印证了当下中韩产业关系的确切走向：既不是简便的谁全面替代谁，也不是昔时那种韩国占据高端、中国贯串中低端的垂直单干花式，而是变成了你中有我、交错竞争又深度绑定的联动花式。“这种交错的花式让两边很难完全脱钩，也给产业连络留住了很大空间。濒临这么的变化，韩国产业界也在治愈我方的策略，一方面加紧在本人优势鸿沟巩固本领壁垒，加大对高附加值家具的研发干预，另一方面也在积极探索和中国企业的连络切入点，但愿借助中国高大的阛阓和完善的产业链配套，终了共同发展。”他说谈。
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潘寅茹
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